Boeing May Face Billions More in Losses as MAX Crisis Deepens


Vol 7, Issue 43

Ankit Ajmera &  Eric M. Johnson (Reuters)

Aerial photos showing Boeing 737 Max airplanes parked at Boeing Field in Seattle, Washington, U.S. October 20, 2019. Picture taken October 20, 2019. REUTERS/Gary He

In a bid to meet the data deBoeing Co may have to book billions of dollars in additional charges related to its parked 737 MAX jets, brokerages said on Monday, citing fresh uncertainty over the time frame for lifting a safety ban imposed after deadly crashes.

Credit Suisse and UBS downgraded the stock after Reuters on Friday reported that a series of internal messages from a former Boeing pilot described the plane’s software as behaving erratically months before the jet entered service.

The new revelation plunged the world’s largest planemaker into a fresh crisis involving its flagship single-aisle aircraft, as the worldwide safety ban on the 737 MAX stretches into its eighth month.

Boeing booked a $5.6 billion pre-tax charge in the second quarter and in July had estimated the total cost of the MAX grounding to be more than $8 billion.

The crisis over the messages continued to consume Boeing on Monday, two days before the company reports quarterly financial results. Chief Executive Officer Dennis Muilenburg told all employees by email they should speak to managers if they have questions about their content.

Muilenburg began the email, sent on Sunday evening Seattle time, by saying Boeing continues to make “steady progress” toward returning the 737 MAX to commercial service. The company was “deeply committed” to cooperating fully with regulators and investigators, he added.

Boeing’s shares fell as much as 5.7% to $324.40 in early trading on Monday, making the stock the biggest percentage loser on the Dow Jones Industrial Average. The stock has lost 18% of its value since the second deadly crash of the popular jet in March.

The planemaker has already cut production of the 737 to 42 aircraft monthly. It plans to increase output to a record level next near, though several industry sources say there is an increasing possibility the company may have to cut production if regulators further delay their approvals.

Reuters reported on Monday that European regulators expect to clear the 737 MAX to return to service in January at the earliest, later than Boeing’s estimate of the plane flying before year-end.

“We see increasing risk that the Federal Aviation Administration won’t follow through with a certification flight in November and lift the emergency grounding order in December,” UBS analyst Myles Walton said, downgrading the stock to “neutral” from “buy.”

Walton cut his target price on Boeing’s shares by $95 to $375, citing an increase in “likelihood of a pause on the 737 MAX production system” due to a delay in the jet’s return.

UBS also downgraded Boeing’s biggest supplier, Spirit AeroSystems, to “neutral” from “buy” and cut its target price on the stock to $88 from $92.


Boeing’s shares fell nearly 7% on Friday after Reuters first reported on the former pilot’s messages and a separate series of emails, which prompted a demand by U.S. regulators for an immediate explanation and a new call in Congress for the company to shake up its management.

The company on Sunday expressed regret over the messages, and said it was still investigating what they meant. Boeing also echoed the pilot’s lawyer in saying a flight simulator used by the pilot had technical problems.

Credit Suisse, which had stuck to its “outperform” rating since July 2017, downgraded the stock to “neutral” and cut its target price by $93 to $323, 6% below Boeing’s Friday closing price of $344.

With the likely delay in MAX’s return to service until February 2020 and the stoppage of production, the American planemaker could record $3.2 billion in charges over four months on top of the $5.6 billion charge its took in the second quarter, Credit Suisse analyst Robert Spingarn said.

“BA could be forced to furlough or fire a portion of its MAX workforce. This could result in lost labor force productivity when/if the MAX does return to service. We have seen the consequences of such events in shipbuilding: it can be ugly,” said Spingarn.

Several industry sources said there was speculation inside the company of significant job cuts as Boeing continues to drain cash. Boeing’s board was wrapping up two days of meetings in San Antonio.

Bank of America Merrill Lynch reduced its price target on Boeing’s shares to $370 from $400, saying there were many questions swirling around Boeing’s culture, brand and corporate governance following the latest developments.

“Risk management, disclosure and accountability of management and the board … could weigh on the stock in the wake of this setback,” BofA analyst Ronald Epstein said.

အသေအပျောက် အများအပြားရှိခဲ့သော လေ‌ယာဥ်ပျက်ကျမှုများအပြီးတွင် Boeing Co ကုမ္ပဏီ၏ 737 MAX လေယာဥ်များကို မြေပြင်တွင် ရပ်နားထားရမှုမှ ပြန်လည် ပျံသန်းခွင့် ခွင့်ပြုပေးမည့် အချိန်နှင့်ပတ်သက်၍ မသေချာသေးကြောင်း သတင်းများ ထွက်ပေါက်လာပြီးနောက်တွင် Boeing Co အနေဖြင့် 737 MAX လေယာဥ်များနှင့် ပတ်သက်‌၍ နောက်ထပ် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ဘီလီယံပေါင်းများစွာ ကုန်ကျရဦးမည်ဖြစ်ကြောင်း စတော့ရှယ်ယာပွဲစားများက ဆိုသည်။

အဆိုပါ ဂျက်လေယာဥ် စတင်မပြေဆွဲမီ လအတန်ကြာကတည်းကပင် လေယာဥ်၏ ဆော့ဖ်ဝဲလ်မှာ ပုံမှန် မဟုတ်သည့် အနေအထားများရှိနေကြောင်း Boeing ၏ လေယာဥ်မှူးတစ်ဦးက ပေးပို့ထားသည့် မက်ဆေ့များကို Reuters သတင်းဌာနက ထုတ်ပြန်လိုက်ပြီးနောက်တွင် Creidit Suisse နှင့် UBS တို့သည့် Boeing ၏ ရှယ်ယာများကို အဆင့်လျှော့ချသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ယခုကဲ့သို့ အသစ်ထွက်ပေါ်လာသော သတင်းများအရ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လေယာဥ်ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကြီးတစ်ခုဖြစ်သော Boeing အနေဖြင့် 737 MAX လေယာဥ်များ ဘေးအန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေးကိစ္စကြောင့် ရှစ်လဆက်တိုက် ပိတ်ပင်ခံထားရပြီး ကုမ္ပဏီ၏ လျှောက်လမ်းတစ်ခုပါ လေယာဥ်ကြီးများအပါအဝင် အကြပ်အတက် အခက်အခဲနှင့် ကြုံနေသည်။

Boeing ကုမ္ပဏီမှာ ဒုတိယ သုံးလပတ်ကာလတွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅ဒသမ၆ ဘီလီယံမျှ လျော်ကြေးပေးခဲ့ရသည်။ ထို့အပြင် ဇူလိုင်လတွင်လည်း 737 MAX လေယာဥ်များ ရပ်နားထားရ‌မှုကြောင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈ ဘီလီယံကျော် ကုန်ကျမည်ဖြစ်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားသည်။ 

ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီ၏ သုံးလပတ် ဘဏ္ဍာရေးအချက်အလက်များ မထုတ်ပြန်မီ နှစ်ရက်အလိုတွင် ထွက်ပေါ်လာသည့် ယင်းကဲ့သို့သော မက်ဆေ့များက Boeing ကုမ္ပဏီကို ပိုမို အထိအခိုက်များစေသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ စီအီးအိုဖြစ်သူ Dennis Muilenburg က ကုမ္ပဏီဝန်ထမ်းများအနေဖြင့် ၎င်းတို့တွင် မေးစရာမေးခွန်းများရှိပါက မန်နေဂျာများထံ ပြောကြ၊ မေးကြရန် အီးမေးဖြင့် ပြောဆိုထားသည်။ 

Being ၏ ရှယ်ယာများသည် ပြီးခဲ့သည့် တနင်္လာနေ့တွင် အစုရှယ်ယာ တစ်စုလျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၂၄ဒသမ၄၀ ဒေါ်လာသို့ ကျသွားပြီး ရာခိုင်နှုန်းအားဖြင့် ၅ဒမသ၇ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ထို့အပြင် ပြီးခဲ့သည့် မတ်လအတွင်း အသုံးများသော 737 MAX လေယာဥ်များ ပျက်ကျခဲ့ပြီးနောက်တွင် ကုမ္ပဏီ၏ ရှယ်ယာများလည်း ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းမျှ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ 

ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် 737 လေယာဥ် ထုတ်လုပ်မှုကို တစ်လလျှင် အ၄၂ စင်းသို့ လျှော့ချထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ 
Previous articleHyundai Targets EV Sales of Over Half a Mln by 2025, Posts Disappointing Q3
Next articleDrugstore Drones: UPS Will Fly CVS Prescriptions to Customers