U.S. Retailers Face $700 Million Hit as Virus Disrupts Ocean Shipping

0
34

LONDON/LOS ANGELES
U.S. retailers face an estimated $700 million sales hit from the coronavirus and some shipping lines are sending vessels to retrieve empty cargo containers from Los Angeles to prevent further supply disruptions.
The extended shutdown of factories in China caused by the virus, travel restrictions on workers and canceled sailings by shipping lines have thrown off the movement of containers, resulting in a surplus at the Port of Los Angeles and a shortage in Germany.
U.S. retailers’ cumulative losses from coronavirus-related production and transportation shortages could hit $700 million between March 9 and April 20, said Patrick Hasani, chief of staff for digital freight forwarder Zencargo.
U.S.-bound electronics, clothing and furniture have had the biggest supply chain interruptions, Hasani said.
A spokesman for the world’s biggest container line Maersk said three large ships would be deployed to carry both full and empty containers from the United States back to Asia. It is too early to comment on further deployments, he said.
“We’re only weeks away from a real tipping point,” Port of Los Angeles Executive Director Gene Seroka said of the empty container backlog at the busiest U.S. seaport.
Robert Loya, vice president of port trucking firm CMI West, has nearly 1,000 empty containers in his yard and at customer facilities – significantly more than normal – as terminals cut gate opening hours to reduce labor costs. CMI’s clients include major retailers.
Lingering empties could jam up the vital Los Angeles trade gateway when China factory production rebounds – exacerbating the supply chain havoc from the COVID-19 outbreak that started in China and is spreading around the globe.
China accounts for 55 percent of the “lifts” at the Port of Los Angeles – which expects to have 41 canceled ship calls during the first quarter, more than double the number in the same period last year. First-quarter container volume is forecast to drop 15 percent year-on-year.
The rise in so-called blank sailings means that fewer ships are docking to pick up empty containers.
Shipping consultancy Alphaliner expects further cuts to U.S. West Coast cargo capacity in April due to lingering coronavirus impacts.
Triton International, the world’s largest container leasing firm, in February said it is positioned to have “150,000 containers sitting at the right ports in China” as the country’s factories ramp up.
China appears “well positioned for a return in demand,” Ken Hoexter, senior shipping analyst at BofA Global Research, said.


ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်ကူးစက်မှုကြောင့် အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ လက်လီလုပ်ငန်းများအနေဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၇၀၀ ခန့် ရောင်းအား ထိခိုက်နိုက်ကြောင်း သိရသည်။ အချို့သော သင်္ဘောလိုင်းများမှာလည်း ကုန်စည်စီးဆင်းမှု မထိခိုက်စေရန်အတွက် လော့စ်အိဂျလိစ်မြို့မှ ကုန်တင်ကွန်တိန်နာအလွတ်များကို သယ်ယူရန် ‌သင်္ဘောများ စေလွှတ်လိုက်သည်။

ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကြောင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စက်ရုံများ ပိတ်သိမ်းရခြင်း၊ အလုပ်သများများ၏ ခရီးသွားလာမှုအပေါ် ကန့်သတ်ထားခြင်း၊ သင်္ဘောလိုင်းများက သင်္ဘောခရီးစဥ်များ ဖျက်သိမ်းခြင်းကြောင့် ကုန်သေတ္တာ စီးဆင်းမှုများ ထိခိုက်ခဲ့ရပြီး လော့စ်အိဂျလိစ်တွင် ကုန်သေတ္တာများ ပုံနေခြင်း၊ ဂျာမနီတွင် ကုန်သေတ္တာနည်းပါးနေခြင်းများ ကြုံတွေ့နေရသည်။

ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ်နှင့် ဆက်စပ်လျက် ပေါ်ပေါက်သော ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထိခိုက်မှုများကြောင့် အမေရိကန်လက်လီလုပ်ငန်းများအနေဖြင့် မတ်လ ၉ရက်မှ ဧပြီ ၂၀ ရက်အတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ သန်း ၇၀၀ မျှ ထိခိုက်နစ်နာနိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းထားကြောင်း Zencargo မှ တာဝန်ရှိသူတစ်ဦးဖြစ်သူ Patrick Hasani က ပြောသည်။

အမေရိကန်သို့ ပို့မည့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၊ အဝတ်အစားများ၊ ပရိဘောဂများမှာ ကုန်စည်စီးဆင်းမှု ရပ်တန့်ခြင်း အများဆုံး ဖြစ်သည့်ပစ္စည်းများဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး ကုန်တင်သင်္ဘောလိုင်းဖြစ်သည့် Maersk ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူကတော့ ယခုအခါတွင် အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ ကုန်သေတ္တာ အလွတ်များ၊ ပစ္စည်းပါသော ကုန်သေတ္တာများကို အာရှသို့ ပြန်သယ်ရန်အတွက် သင်္ဘောကြီး သုံးစီး စေလွှတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောသည်။ နောက်ထပ် မည်သည့်အချိန်တွင် ထပ်မံစေလွှတ်မည်ဆိုသည်ကိုမူ ပြောရန် စောသေးသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။